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电动车没电追尾怎么回事?电动车没电追尾事件始末详情司机当场死亡

  10月1日报道,充不进电、充电慢、续航里程开不满,有时还得依赖厂商用板车拉充电车,追随用户的脚步“且充且行”……如果你的新能源汽车是这样,你愿意开着去长途旅行吗?

  今天是10月1日,国庆出行高峰已如期而至,如果你正堵在高速上缓缓前行,是否感到有点闹心?

  而对于广大新能源车主来说,近期发生的一起交通事故可能比堵车更闹心。据媒体报道,9月20日,京港澳高速公路(漯河段)上,一辆新能源汽车高速公路上没电,被大货车追尾,致一人死亡。

  越来越多人开上了新能源汽车,但在出行尤其是长途出行时,新能源车主似乎常比传统车主多几分焦虑。

  大部分烦恼在于,一旦电量不足,“剩余电量能不能坚持开完续航里程”、“最近的充电桩在哪儿”、“充电太久会不会耽误行程”等问题就扑面而来。

  更极端的担忧,则来自近期新能源车发生的多起自燃事故:8月31日,一辆力帆650EV在广州发生自燃;8月25日,一辆威马EX5电动车在其成都研究院自燃;5月份,一辆野马新能源汽车在充电时自燃……

  如果说“闹心”的主要源头是动力电池,那么电池的问题又在哪里?

  高速路上突然没电

  纯电动车被大货车追尾

  据大河报报道,9月30日,在介绍事故情况时,漯河市交通管理支队京珠高速交警大队民警仍惋惜不已。

  警方介绍,9月20日13时40分许,天下着小雨,杨某某驾驶豫A556**号重型仓栅式货车,由南向北行驶至京港澳高速公路(漯河段)上行786KM+850M处时,追尾撞上唐某某驾驶的豫AD372**号小型新能源汽车,造成两车不同程度损坏。

  

比国庆堵车更闹心:电动车突然没电 被大货车追尾


  接警后,漯河市交通管理支队京珠高速交警大队民警快速赶到事发地点,勘查现场、固定证据、疏导交通,随后协助120医护人员一起抢救伤员。经医护人员现场确认,新能源汽车乘坐人李某当场死亡,另一乘坐人温某受轻伤被送往医院。

  经查,现场并无货车刹车痕迹,司机投案后称,事发当时因疲劳驾驶,没有注意到该超低速行驶的小汽车。据新能源汽车驾驶员唐某某说,其从驻马店上高速,当时车辆显示能行驶175公里,行驶到事发路段时,因电量不足加不上速,便由第二车道变道至第四车道,想到服务区充电,而后被货车追尾。

  漯河高速交警提醒称,纯电动车出行前需合理规划自己的行程,注意电量使用情况,提前到服务区充电。

  但每经小编注意到,在新闻下方的评论区8万多条评论中,许多网友指出同一个问题——车辆既然显示能行驶175公里,撑到下个服务区本应轻而易举,为啥突然就“电量不足”了?

  

比国庆堵车更闹心:电动车突然没电 被大货车追尾


  

比国庆堵车更闹心:电动车突然没电 被大货车追尾


  

比国庆堵车更闹心:电动车突然没电 被大货车追尾


  当电动汽车的电量、续航里程与标注不符,就可能引发一系列问题,比如不敢开车出远门,碰到堵车时心里发慌等。平心而论,类似本案这样,因车辆电量不足结果被大货车追尾的情况,实属罕见。

大家觉得怎么样?欢迎在下方留言,一起讨论吧!

据说留言评论点赞的人会有好运哦!

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